이 기호 어떻게 해석하나요?

설계를 할 때 보는 공차는 <상용하는 끼워맞춤 구멍치수 허용차> 와 <상용하는 끼워맞춤 축 치수허용차>

라고 된 표를 봅니다.

 

이 표에는 가로로는 B10, C9,C10…..등의 허용차 등급 이고, 표의 세로로는 치수 범위인 0~3,3~6, 6~10…로

되어 있습니다.

여기서 B10….C9,C10…H7…H8 등에서 알파벳은 공차등급이고 숫자는 공차 범위입니다.

 

공차등급이란, 기준 공차를 어디다 두느냐..하는 것이고 공차 범위는 위쪽 공차와 아래쪽 공차의

범위를 말합니다.

 

예를들어 구멍 직경 20일때, G7은 +0.028~+0.007, H7은 +0.021~0 입니다.

같은 7급이기 때문에 공차범위는 0.021로 같습니다. 하지만 등급에 따라 G는 0.007이

기본공차이고, H는 0이 기초 공차입니다.

 

같은 7급이기때문에 공차 범위는 같지만 등급이 달라서 기본이 된 공차가 다릅니다.

IT기초 공차는 치수별 공차 범위를 정해둔것입니다. 숫자가 작을수록 공차 범위는 좁아

집니다. 직경 30일 경우 6급은 0.013이고 7급은 0.021 입니다.

 

알파벳 B,C,F…..H…는 공차등급인데, 각 치수별로 기초 공차가 얼마다라고 정해져 있습니다.

<구멍의 기초가 되는 치수허용차 수치>와 <축의 기초가 되는 치수허용차 수치>입니다.

 

이제…

설계할 때, 축의 경이 20이다..라고 했을 때,축과 구멍의 끼워맞춤 방식을 설계자가 먼저 선정합니다.

이 축과 구멍은 헐거움, 중간, 억지…이 3가지 중에서 선정을 합니다. 이건 누가 가르쳐 주는게 아니고

설계자가 판단합니다.

 

억지 끼워맞춤을 해야겠다고 판단이 서면 공차를 주어야 하는데요. 이때 구멍 기준이냐, 축 기준이냐를

결정합니다. 규격에 보면, 축의 공차 등급을 먼저 결정해 놓고 난 구멍의 공차를 선택하는 <축기준>과

구멍의 공차 등급을 결정하는 <구멍 기준>이 있습니다.

 

이 역시 규격에 정해져 있습니다. 축기준의 경우 세로로 h5,6,7,8,9,10이 있고 가로로 억지 중간, 헐거움

끼워맞춤이 되는 구멍의 공차를 적어두었습니다.

 

축의 경이 20이고 억지끼워맞춤을 한다..라고 했을때, 표에서 축기준이냐 구멍기준이냐를 먼저

결정하고 축 기준이라고 했을 때, h5~10 중에 하나를 선택한다음 억지 끼워맞춤 칸에 있는

구멍에 적용할 기호를 선택하면 됩니다.

 

축경 20, 축 기준, 축의 공차는 h6,이라고 했다면 해당되는 구멍의 끼워맞춤 공차는 P7,R7,S7…

등에서 고르면 되지요.

 

물론 h6에 해당되는 공차도 규격에 표로 되어 있습니다.

 

이 모든것이 규격에 정해져 있습니다. 설계자는 규격을 보고 공차를 써 주기만 하면 되구요.

단지 억지, 중간 헐거움 끼워맞춤 중 어느 끼워맞춤을 할것인지만 선택해 주면 됩니다.

 

베어링과 축이 조립될때 축을 중간으로 할거냐 억지로 할거내…를 설계자가 정해주면

나머지는 규격대로 하면 됩니다.

 

끼워맞춤 기호 적을 때…축은 소문자, 구멍은 대문자로 적도록 약속되어 있습니다.

경 20h7…이건 축입니다. h가 소문자지요, 축20에 h7급은 +0.021~ 0 입니다.

경20 H7…이건 구멍입니다. H가 대문자지요. 구멍 20H7급은 0 ~-0.021 입니다.

 

여기서 H,h는 기초 치수등급이고, 7의 공차 범위 입니다.

설명이 어려울지 모르지만…

아래 가셔서..표준번호에 B0401을 넣어 검색하시면< 치수공차및 끼워맞춤>에 대한

KS 규격을 볼 수 있습니다.  

저도 퍼온 글 입니다. 도움이 되셨으면 좋겠네요  

아래는 ks규격 구경해보세요

http://www.standard.go.kr/CODE02/USER/0B/03/SerKs_Search.asp?OlapCode=STAU020201